я бы даже не стал его закрывать при хранении, так как не уверен, что он высохнет идеально. Из шланга лучше вытащить насадку и отцепить его, так как самое проблемное место - это он.

Цепь надо менять одновременно со звездами, хотя вообще ее лучше менять в пару раз чаще.
Если было две звезды, осталось две - менять передний переключатель не нужно.
По цепи есть простое требование, что ее должно хватать. Надо поставить ее на большую спереди и большую сзади, сжать подвеску (если есть) и посмотреть, хватает ли цепи в этом состоянии. Возможно будет запас (особенно с новой покупной цепью) и тогда ее можно укоротить.

По звездам. Если сейчас у тебя 24-38, то найти что-то вроде 26-36 по идее будет проблемой (тут кантрийщики лучше подскажут). Придется выбирать из того, что найдешь.
Звезды отдельно от шатунов менять можно, надо только посмотреть стандарт крепления и купить абсолютно такие же по нему. Можно снять звезды и приехать с ними в магазин.

блог может быть? Какой именно?

Предыдущие рули фанн в моей практике тоже сильно гнулись. Помню совершенно безумные фотографии с ними. Почему не фанн снова?

Вот Серж прислал ссылку на их гонки: http://www.downhill.lv/2015/01/baltic-dh-cup-2015/

Не, там (не уверен, что мы про одни трассы говорим) были очень и очень хорошие трассу, намного лучше российского минидх. Серж Мальцев в курсе, где именно. Он туда ездил на гонки и не раз вроде.

Вот уж странно. Мне казалось, что там с минидх полный порядок и с трассами тоже.

В Андорру ехать 3 часа в одну сторону. Несколько раз скататься не получится.
В Финале Лигуре есть подъемы машинами. Просто трассы там все равно эндурные. Менее скоростные, более узкие.
И жарко там в июле-августе (как и в Барсе)

slopestyle.ru - там может быть указан список дилеров
например, можно посмотреть на veloprobeg.ru